新古典与现代融合碰撞 大学教授的别墅竟然这样装
能不能做这个大模型取决于两个因素：新古现代一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型
张鹏：典大学的别通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。我们有这么多的工业门类，融合国家这么重视制造业的数字化转型，融合如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。
但如果把大模型越做越小，碰撞走垂直化、碰撞产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。大模型与产业的结合：教授小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。如何做出这个判断？周鸿祎：墅竟首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
所以，样装我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。据我了解，新古现代现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。
而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，典大学的别现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。
其次，融合美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。据记者了解，碰撞九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。
教授海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，墅竟相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。
去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，样装九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，新古现代九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。
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